Tests De L Criture

La communication de machine de gomme

C'est devenu le plus grand mérite de Faradey qu'il a exprimé l'idée sur électrique et le champ magnétique. Il ne pouvait pas développer ces idées, et dans son travail monumental "les études Expérimentales de l'électricité" est absentes d'aucune équation! Cependant notamment les idées de Faradey ont été à la base des équations de Maxvel. Plus tard Einstein disait que dans le développement de l'électromagnétisme Faradey par rapport à Maxvel – le même que dans le développement de la mécanique Galilej par rapport à Newton.

Dans la mesure de l'augmentation de la capacité des générateurs est apparu un nouveau problème — comment retirer le courant de l'ancre tournant avec les plus petites pertes. Le fait est qu'à de grands courants de la brosse commençaient. Excepté de grandes pertes de l'énergie électrique, cela exerçait l'influence nuisible sur le travail úÑ¡ÑÓáÔ«Óá. Alors le gramme a compté rationnel de revenir vers le plus précoce de l'électrogénérateur, Piksii appliqué dans la voiture : il a fait áÓáÔÒÓÒ immobile, et a obligé à tourner les électro-aimants, en effet, retirer le courant du bobinage immobile il était plus facile. Il a placé les bobines de l'ancre sur l'anneau de fer immobile et a obligé les électro-aimants à tourner à l'intérieur de lui. Il a lié les bobines ot­del'nye entre lui-même de manière que toutes ces bobines, qui subissaient au moment donné l'action identique des électro-aimants, soient jointes successivement. Ainsi le Gramme a cassé toutes les bobines à quelques groupes et chaque groupe a utilisé pour la livraison du courant à la chaîne indépendante. Cependant les électro-aimants provoquant le courant ¡Ñ«íÕ«ñ¿« nourrira du courant continu, puisque le courant alternatif ne pouvait pas provoquer à eux la polarité invariable. C'est pourquoi à chaque générateur »ÑÓÑÑ¡¡«ú« du courant il était nécessaire d'avoir un petit générateur à courant continu.

Pour le retrait du courant les brosses de collecteur représentant Ò»ÓÒú¿Ñ les plaques de laiton, adhérant étroitement vers à fa ÑßÔáÕ, ils se liaient avec les voitures, d'où le courant continu entrait à la chaîne extérieure. Le fil allant à un des bornes, en outre le bobinage des électro-aimants. On pouvait recevoir la liaison la plus simple du générateur avec de l'électro-aimant, ayant joint une fin du bobinage de l'électro-aimant à une des brosses du collecteur, par exemple par la négative. La fin drou­goj du bobinage de l'électro-aimant était connectée à la brosse positive. À une telle liaison tout le courant du générateur passait dans les électro-aimants.